W zamyśle słupek prowadzący jest dobrze widoczny z dalekiej odległości, dzięki niemu kierowcy mogą w porę zorientować się w trasie i wiedzieć, gdzie pojawia się łuk lub jaka jest szerokość jezdni, podczas trudnej widoczności. Zarządcy zwykle bardzo dbają o to, aby zawsze znalazły się na terenach słabo oświetlonych i na drogach z dużą ilością łuków i zakrętów. Jednak nie wszyscy, bo niewidoczne słupki - widma tkwią bezużytecznie od strony torów kolejowych na odcinku DK3 od ronda w Łunowie do Międzyzdrojów. Jeśli wystąpi tam mgła, to zagrożenie dla jadących tamtędy kierowców jest naprawdę duże. Zaniedbanie w tej kwestii natychmiast powinno być doprowadzone do porządku przez odpowiedzialnych za tę drogę.

O tym, że stan poboczy oraz słupków prowadzących zależy od organów odpowiadających za ich konserwację, można się przekonać jadąc DW 102. Na tym odcinku aż do Niechorza pobocze jest pięknie przystrzyżone, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo jadących tą drogą wojewódzką.

źródło: www.ikamien.pl