Lokalizacja basenu okazała się swoistym „eldorado dla archeologów”. Jednakże, to właśnie konieczność prowadzenia badań archeologicznych równolegle do trwającego procesu inwestycyjnego, znacznie go wydłużyła. W rezultacie wydobyto ponad 40 tysięcy eksponatów. Uroczyste otwarcie basenu przewidziane jest na rozpoczęcie sezonu żeglarskiego w 2014 r. Jednak obiekt ten będzie dostępny dla turysty wodnego już po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, którego należy spodziewać się do końca tego miesiąca. Ustanowiono zarządcę obiektu, powierzając tę funkcję Zakładowi Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Wolinie.

Wykonawcą robót na basenie jachtowym była firma Energopol-Szczecin S.A. Koszt inwestycji to ponad 4 mln zł. Zadanie, stanowiące jeden z elementów Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego (obejmującego sieć 16 marin), jest współfinansowane ze środków Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.

Basen z 30 miejscami postojowymi, oświetleniem, punktami poboru wody i energii, cieszy się pełną akceptacją bezpośrednich sąsiadów inwestycji. Pani Czesława Łaskarzewska, która skorzystała ze wsparcia Programu Operacyjnego „Ryby”, uruchamia w tym obszarze punkt gastronomiczny. Obecnie trwają przygotowania do sezonu 2014, ale już dziś pani Czesława zaprasza na rybkę i zapewnia że temu miejscu towarzyszyć będzie jedna zasada – „rybka ma być świeża, prosto z połowu, a goście otrzymają wyłącznie to, co złowiono w danym dniu”. Względem nadmorskich smażalni nastawionych na ilość, nasza wolińska smażalnia ryb będzie więc prawdziwą perełką.

Funkcjonalnie związanym z basenem jachtowym będzie obiekt wznoszony w miejscu dotychczasowej siedziby Towarzystwa Zapobiegania Narkomanii Oddział w Wolinie i UKS „Albatros”. Realizację tego zadania rozpoczęto we wrześniu br. Wykonawcą robót jest firma z Nowogardu – PBO „Grinbud”. Koszt inwestycji to 2.388.944,14zł, w tym 1,5 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Ryby. Termin zakończenie inwestycji (o ile nie zaistnieją archeologiczne przeszkody), przewidziany jest na maj 2014 roku.

Obiekt stanowiący zaplecze dla basenu jachtowego, oprócz funkcji sanitarnych, będzie wykorzystywany w części jako warsztat szkutniczy oraz dysponować będzie 20 miejscami noclegowymi dla żeglarzy. Ostatnim elementem kompleksu wolińskiej mariny będzie uporządkowanie urbanistyczne i budowlane terenu Ligi Morskiej i Rzecznej w Wolinie. W Wolinie Liga Morska powstała w 1981 roku, pozyskując kuter trałowy „Limor” i motorówkę „Janka”. Następnie Marynarka Wojenna przekazała Lidze jednostkę o dużej wartości historycznej - zbudowany w 1936 roku w stoczni Abeking & Rasmussen w Bremie mahoniowy jacht typu Scharenkreutzer, oraz zbudowany w 1972 r. w Stoczni Jachtowej im. Leonia Teligi w Szczecinie jacht o sosnowym kadłubie typu Dragon oraz dodatkowo dębową konstrukcję typu Conrad II z 1962 roku, wykonaną w warsztatach Ligi Przyjaciół Żołnierza w Szczecinie (wcześniej jacht pełnił służbę patrolową pod banderą Wojsk Ochrony Pogranicza). Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie przekazała jacht szkoleniowy typu DZ. Wymienione jednostki są jachtami drewnianymi i tworzą unikalną kolekcję.

Posiadanie przez Ligę historycznych łodzi jest bezcennym dobrem narodowym powierzonym Lidze, która powinna je eksponować i upowszechniać wiedzę o dawnej, wolińskiej potędze żeglarskiej. W swoim statucie LMiR przyjęła jako główne cele działania:

• kształtowanie i rozwijanie świadomości morskiej społeczeństwa;

• kształtowanie zrozumienia roli i znaczenia gospodarki wodnej, żeglugi i ochrony środowiska;

• działania na rzecz rozwoju kultury morskiej;

• propagowanie polskiej tradycji marynarki wojennej i handlowej;

• podejmowanie działań na rzecz integracji europejskiej;

• podtrzymywanie tradycji i świadomości narodowej.

Liga Morska i Rzeczna w Wolinie pod flagą portu macierzystego Wolin, promuje gminę, biorąc udział w regatach na Bałtyku i Zalewie Szczecińskim: Four Corners Race, Unity Line, Epifanes Classic Trophy, regularnie odwiedza porty Bornholmu i południowo-wschodniej Szwecji.