POGODA

Reklama

Wydarzenia

ikamien.pl • Sobota [24.05.2025, 21:09:09] • Polska

Produkcja elementów fundamentów Baltica 2 będzie realizowana w Polsce

Produkcja elementów fundamentów Baltica 2  będzie realizowana w Polsce

fot. Organizator

PGE i Ørsted podpisały umowę na produkcję i dostawę kolejnej części dodatkowych konstrukcji stalowych dla fundamentów (tzw. secondary steel) morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Produkcja tych elementów będzie realizowana w Polsce.

Podwieszane platformy wewnętrzne dostarczy firma Smulders. Zostaną one wyprodukowane w Żarach (Lubuskie), a ich montaż i finalne doposażenie zostanie zrealizowane w Świnoujściu.

Dodatkowe konstrukcje stalowe dla fundamentów pełnią ważną funkcję. Umożliwiają dostęp ekipom operacyjnym do turbiny wiatrowej oraz skrzyni rozdzielczej w celu przeprowadzanie interwencji technicznych.

- Podpisana właśnie umowa to dobre wieści dla coraz dynamiczniej rozwijającego się krajowego łańcucha dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Produkcja kluczowych elementów niezbędnych do budowy, a następnie bezpiecznej eksploatacji morskiej farmy wiatrowej, będzie realizowana w kraju – w województwie lubuskim i na Pomorzu. Niezmiennie, istotnym celem działalności inwestycyjnej PGE jest sukcesywne zwiększanie poziomu local content w prowadzonych przez nas projektach. Wykorzystanie zakładów produkcyjnych na terenie Polski i doświadczenia pracujących w nich fachowców to kolejna cegiełka dołożona do podniesienia wkładu polskiego przemysłu w tym ogromnym programie inwestycyjnym, jakim jest budowa morskich farm wiatrowych w polskiej części Bałtyku - powiedział Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica.

- Morska energetyka wiatrowa jest szansą dla rozwoju przemysłu zarówno w Polsce jak i w Europie. Cieszymy się, że dodatkowe konstrukcje stalowe dla fundamentów dla projektu Baltica 2 będą produkowane w Polsce. Polska jest nowym rynkiem dla offshore, a już teraz local content wynosi około 20%, co potwierdza dobrą dynamikę udziału polskich firm. Bazując na naszych globalnych doświadczeniach w budowie morskich farm wiatrowych na trzech kontynentach, wiemy, że z każdym nowo budowanym projektem powstaje więcej możliwości dla lokalnych graczy, aby dołączyć do podróży offshore - powiedział Ulrik Lange, wiceprezydent i dyrektor zarządzający projektu Baltica 2, Ørsted.

- Projekt Baltica 2 stanowi kolejny ważny kamień milowy w naszym długoterminowym zaangażowaniu w ambicje związane z morską energią wiatrową w Polsce, kraju, w którym Smulders prowadzi własne zakłady produkcyjne od ponad dwóch dekad. Dzięki aktywnemu udziałowi Smulders we wszystkich trzech polskich morskich farmach wiatrowych, które są obecnie w budowie, jesteśmy dumni, że możemy odgrywać kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości energii odnawialnej w kraju. Jesteśmy zaangażowani w sukces projektu we współpracy z Ørsted i PGE – powiedział Jaap Jansen, dyrektor ds. zamówień w Smulders.

Smulders, spółka należąca do Eiffage Métal, jest multidyscyplinarną firmą budowlaną zatrudniającą ponad 2000 pracowników w oddziałach w Polsce, Belgii, Holandii i Wielkiej Brytanii. Firma koncentruje się na pełnej inżynierii, produkcji i projektach integracji systemów, głównie dla rynku morskiej energetyki wiatrowej. W Polsce firma zatrudnia ok. 700 osób, a jego zakłady produkcyjne znajdują się w woj. lubuskim i opolskim.

Projekt Baltica 2 wszedł w tym roku w fazę budowy na morzu. Niebawem rozpoczną się prace przygotowujące dno morskie do posadowienia fundamentów i ułożenia podmorskich kabli. Od połowy 2024 roku trwa już budowa lądowej infrastruktury przyłączeniowej w gminie Choczewo. Inwestorzy – PGE i Ørsted – podjęli już ostateczną decyzję inwestycyjną dla projektu i rozpoczęli procesy realizacyjne.

Mają zakontraktowane kluczowe komponenty niezbędne do rozpoczęcia budowy Baltica 2 na morzu, a także podpisane wszystkie umowy dotyczące instalacji – fundamentów, kabli, turbin i morskich stacji transformatorowych. Partnerzy posiadają wszystkie niezbędne pozwolenia budowlane. Dzięki 107 turbinom o łącznej mocy 1,5 GW morska farma wiatrowa Baltica 2 znacząco przyczyni się do transformacji polskiej energetyki.

Beata Głuszcz
Communication Manager
Poland
Commercial


komentarzy: 3, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
Oglądasz 1-3 z 3

Gość • Niedziela [01.06.2025, 09:02:03] • [IP: 104.28.129.**]

Kiedyś sie dowiemy jak było naprawdę

Gość • Poniedziałek [26.05.2025, 13:22:52] • [IP: 80.50.142.**]

zgadza sie MORSKA wciagnela by to nosem, ale nie, trzeba bylo ja zniszczyc a zostawic trupa ze szczecina ktory panicznie boi sie offshore i bazuje na dotacjach panstwowych albo remontach panstwowych jednostek glownie pzm i pzb

Gość • Niedziela [25.05.2025, 17:46:27] • [IP: 37.109.161.***]

kiedys takie proste konstrukcje stalowe z powodzeniem realizowala morska stocznia remontowa w swinoujsciu, ok 2 tys przerobu stali rocznie ktora zniszczyli politycy jednej jak i drugiej strony politycznej wojenki

Oglądasz 1-3 z 3
■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl
■ Charytatywny Bal Walentynkowy w Międzyzdrojach. Sprzedaż biletów zakończona, cel wsparcia uczniów szkoły ■ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Komunikat prasowy, 1 lutego 2026 r. – aktualizacja 10:00, Ruch pociągów trakcją elektryczną po obu torach jest już możliwy na całej trasie między Świnoujściem a Szczecinem Dąbiem. Wszystkie linii kolejowe w regionie są przejezdne. Od poniedziałku ekipy techniczne Polskich Linii Kolejowych walczyły całymi dniami i nocami ze skutkami bezprecedensowego zjawiska pogodowego. Fala intensywnego marznącego deszczu spowodowała niespotykane dotąd na tę skalę oblodzenie. W terenie pracowały pociągi sieciowe i lokomotywy osłonowe. Skuto lód na setkach kilometrów sieci trakcyjnej oraz na dziesiątkach rozjazdów. Przywrócono ruch pociągów trakcją elektryczną na wielu ważnych liniach w regionie: 351 Krzyż – Stargard – Szczecin Dąbie – Szczecin Główny, 404 Białogard – Kołobrzeg, 405 Szczecinek – Piła, 202 Stargard – Runowo Pomorskie, 273 Szczecin – Kostrzyn oraz 401 Szczecin Dąbie – Świnoujście ■ Kwalifikacja wojskowa 2026 w powiecie kamieńskim zaplanowana jest na 16 lutego – 2 marca. Mieszkańcy gmin Dziwnów, Golczewo, Kamień Pomorski, Międzyzdroje, Świerzno i Wolin stawią się przed komisją w Starostwie Powiatowym w Kamieniu Pomorskim przy ulicy Wolińskiej 7b ■