W odpowiedzi na pytania redakcji, Mateusz Grzeszczuk, Główny Specjalista ds. Komunikacji Społecznej GDDKiA, wyjaśnia, że całkowite zakończenie prac na odcinku drogi ekspresowej S3 od Świnoujścia do Troszyna planowane jest na II kwartał przyszłego roku. Wówczas kierowcy będą mogli skorzystać z pełnego przejazdu dwiema jezdniami bez dodatkowych ograniczeń.

W odniesieniu do drugiego mostu w Wolinie, obecnie prowadzone są prace nad warstwą asfaltu twardolanego, a kolejnym etapem będzie wykonanie nawierzchni ścieralnej. Zgodnie z zapowiedziami, istnieje możliwość, że ruch zostanie przełożony na nowy most jeszcze w tym roku, o ile pozwolą na to warunki pogodowe. Po otwarciu nowego mostu, ruch ma odbywać się w obu kierunkach, po jednym pasie w każdą stronę. Warto zaznaczyć, że do pełnego funkcjonowania konieczne będzie jeszcze wykonanie odcinków dojazdowych łączących nową jezdnię S3 ze starym mostem.

Prace nad budową S3 zostały podzielone na dwa główne odcinki realizacyjne: Świnoujście–Dargobądz oraz Dargobądz–Troszyn. W ramach odcinka Świnoujście–Dargobądz najbardziej zaawansowane są fragmenty Świnoujście–Łunowo i odcinek w Wolińskim Parku Narodowym, gdzie trwają prace wykończeniowe oraz kładzenie ostatnich brakujących odcinków nawierzchni. Z kolei odcinek Łunowo–Międzyzdroje wymaga jeszcze znacznych prac, zwłaszcza w okolicach przecięcia S3 z liniami kolejowymi przy obiektach W-10 i W-13 oraz na węźle Międzyzdroje.

Na odcinku Dargobądz–Troszyn największe postępy można zauważyć w rejonie Dargobądza, gdzie trwają intensywne prace drogowe, zwłaszcza na odcinku Wolin–Dargobądz. Najwięcej robót do wykonania pozostaje jednak w rejonie dawnego węzła Wolin Zachód, gdzie konieczne jest jeszcze zbudowanie nowej południowej jezdni S3 na odcinku od stacji paliw do starego mostu w Wolinie.

Odpowiedź GDDKiA:
„Całkowite zakończenie prac na S3 od Świnoujścia do Troszyna powinno nastąpić w II kwartale przyszłego roku, wówczas powinien być możliwy przejazd 2 jezdniami drogi ekspresowej bez dodatkowych ograniczeń. Jeżeli chodzi o most w Wolinie, to tu obecnie trwają prace związane z wykonywaniem asfaltu twardolanego, następnie będzie wykonywana nawierzchnia – warstwa ścieralna. Możliwe, że jeszcze w tym roku dojdzie do przełożenia ruchu na nowy most, ale wszystko będzie tu zależało od warunków pogodowych, które muszą być sprzyjające do wykonywania nawierzchni i robót wykończeniowych. Przy czym ruch będzie się odbywał na nowym moście w obu kierunkach (po 1 pasie w każdym kierunku). Ponieważ muszą jeszcze być docelowo wykonane odcinki dojazdowe jezdni S3 do starego mostu. Budowa S3 podzielna jest na 2 odcinki realizacyjne Świnoujście-Dargobądz i Dargobądz-Troszyn. Na odcinku Świnoujście-Dargobądz najbardziej zaawansowane są fragmenty Świnoujście-Łunowo i odcinek w Wolińskim Parku Narodowym. Wykonywane są tu już prace wykończeniowe i ostatnie brakujące odcinki nawierzchni. Najwięcej do zrobienia wykonawcy pozostało jeszcze na odcinku Łunowo-Międzyzdroje, w szczególności w rejonie przecięcia S3 z liniami kolejowymi – przy obiekcie W-10, gdzie jeszcze wykonywane są mury oporowe oraz w rejonie obiektu W-13 (na zachód od Miedzyzdrojów) i samego węzła drogowego Międzyzdroje. Na odcinku Dargoadz-Troszyn najbardziej zaawansowanie są roboty od Dargobądza do połączenia z sąsiednim odcinkiem. Prace drogowe są również dość mocno zaawansowane na odcinku Wolin-Dargobądz. Natomiast najwięcej robót drogowych pozostało jeszcze do wykonania w rejonie dawnego węzła Wolin Zachód, gdzie na odcinku od stacji paliw do starego mostu w Wolinie musi zostać wykonana konstrukcja nowej, południowej jezdni S3.”

źródło: www.ikamien.pl