Przedmiotem sprzedaży było 6 używanych trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57AL o numerach: 1530,1528, 1296, 1574, 1519, 1522. Cena wywoławcza każdego została określona w wysokości 4,5 mln zł netto, łącznie cena wywoławcza wynosiła 27 mln zł netto. W 2022 roku pojazdy przeszły naprawę poziomu P4. Dodatkowo podczas przeglądu P4 dwa z nich (o numerach 1530 i 1522) zostały przystosowane do przewozu minimum 30 sztuk rowerów.
Województwo wycofuje zmodernizowane EN57AL, ponieważ posiada dla nich zastępstwo w postaci nowych jednostek. To efekt regularnego odnawiania taboru.
- Konsekwentnie odnawiamy naszą flotę, mamy najnowocześniejszy tabor w kraju. Realizowana jest obecnie umowa na zakup kolejnych 8 elektrycznych czteroczłonowych zespołów trakcyjnych, dzięki czemu możemy sprzedać starsze pojazdy – mówi Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
ikamien.pl • Piątek [09.08.2024, 16:03:54] • zachodniopomorskie
fot. Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego
Z zachodniopomorskich torów już wkrótce znikną najstarsze pociągi elektryczne. W przetargu na sprzedaż sześciu zmodernizowanych składów EN57AL należących do Województwa Zachodniopomorskiego złożono dwie oferty.
fot. Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego
Oferty kupna złożyły dwa podmioty. Polregio S.A. zaproponowało kwotę 37,2 mln zł netto, natomiast Koleje Małopolskie Sp. zo.o. – 37,8 mln zł netto.
Komisja przetargowa finalizuje prace, po ich zakończeniu pojazdy zostaną przekazane nowemu właścicielowi.
Biuro Prasowe
Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego